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    近年來，由于有些非鐵金屬的價(jià)格上漲，使得含有Mo和Ni燒結(jié)部件的制造成本上升，所以行業(yè)迫切需要開發(fā)合金元素的廉價(jià)高強(qiáng)度鋼粉末以取代Mo和Ni等。例如，在鐵基粉末中添加Fe-Mn粉、Cu粉、石墨粉，F(xiàn)e-Mn粉的含錳量為60%？90%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)），粒度為45μm 或更小，添加量為0.5%～3.0%，Cu粉的添加量為1.0%～3.0%，石墨粉的添加量為0.3%～1.0%。

    一般來說，為了提高燒結(jié)部件的強(qiáng)度，會(huì)在鐵基零部件中添加石墨等合金元素。這里，采用相對(duì)廉價(jià)的石墨等取代高價(jià)的通過控制特定的添加量、添加形式與工藝，可以提供相對(duì)廉價(jià)的高強(qiáng)度燒結(jié)零部件。元素以Fe-Mn合金的形式加入，與添加純Mn相比，能夠減少在燒結(jié)及后續(xù)的熱處理過程中Mn的氧化。同時(shí)添加Cu元素的作用在于，當(dāng)燒結(jié)溫度高于Cu的熔點(diǎn)時(shí)，Cu溶化后向Fe-Mn合金中擴(kuò)散，形成Cu-Mn合金，而Cu-Mn合金的熔點(diǎn)低于純Mn，所以相當(dāng)于增大了Mn在Fe中的擴(kuò)散速度，有利于燒結(jié)合金的組織均勻化與性能的提高。另外，形成的Cu-Mn合金，能夠防止在燒結(jié)與熱處理過程中的Mn氧化。Mn的添加量一定要適度：添加量過低時(shí)不能充分發(fā)揮其提高合金強(qiáng)度的作用，添加量相對(duì)于Cu元素過高時(shí)，未生成Cu-Mn合金的Mn元素會(huì)發(fā)生氧化，從而導(dǎo)致材料的性能下降。

    粉末冶金在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用前景廣闊，在今后相當(dāng)長(zhǎng)的一個(gè)時(shí)期，開發(fā)、制造、完善汽車零部件是粉末冶金領(lǐng)域的重要任務(wù)。日本非常重視粉末冶金汽車零部件的開發(fā)與改進(jìn)。在原材料粉末方面主要表現(xiàn)為：以廉價(jià)、易得的合金元素取代高價(jià)、稀少的元素；成形方面主要是模具與成形工藝的優(yōu)化；燒結(jié)方面主要是工藝的嚴(yán)格控制。